Электрический грузовик Vitovt Truck Electro Prime начал развозить грузы в торговые объекты «Евроопт» в Минске с 23 февраля 2023 года и уже успел накатать под тысячу километров по магазинам в пределах кольцевой.
Директор «Еврооптавто» поделился первыми впечатлениями. «У нас в эксплуатации грузовик менее трех недель — сейчас мы к нему привыкаем. Учимся на нем работать, очень важно, что он соответствует всем требованиям безопасности перевозочного процесса — может перевозить любой необходимый для нашей сети груз», — отметил Дмитрий Марчукевич.
В автопарке компании 248 грузовых автомобилей различной категории, которые обслуживают поставки из четырех распределительных центров, общая площадь которых составляет свыше 100 тысяч квадратных метров. Сегодня в Беларуси работают 1100 магазинов компании, в том числе около 200 – в деревнях и поселках.
Как сообщили в пресс-службе ООО «Евроторг», компания всегда стремится оперативно внедрять в свою работу все самые успешные инновационные, экологичные технологии. Торговая сеть «Евроопт» — крупнейшая в Беларуси, и именно маршруты и объем работы транспорта компании наиболее показательны для анализа эффективности, надежности и экологичности новой модели электрического грузовика. Чистота окружающей среды, экологичность бизнеса — это тренд времени в масштабах всей планеты, и «Евроопт» готов активно действовать в этом направлении в интересах покупателей.
Водитель Тарас Тарасевич за рулем около 20 лет, работал дальнобойщиком, ездил на разной технике. Vitovt Truck Electro Prime оценил как самый удобный: «Отличная обзорность — сидишь прямо по центру кабины. Есть камеры заднего вида. И главное — подвеска пневматическая. Можно удобно подъехать на любую загрузку».
Уже не в первый раз, представляя свои инновационные продукты, BKM Holding перед запуском серийного производства работает над тем, чтобы получить честный отклик от потенциальных покупателей. Как раз опытная эксплуатация в реальных условиях — один из наиболее оптимальных механизмов для получения данных о работоспособности электрогрузовика, что в дальнейшем поможет внести необходимые корректировки и повысить его конкурентоспособность.
«Нам очень интересно мнение потребителей, ведь здесь есть все самое современное, что существует на сегодняшний день с точки зрения грузоперевозок — эргономичная кабина, возможность посадки двух пассажиров и размещения места водителя слева справа или по центру, максимальная грузоподъемность — 7,8 тонны, объем в 44 метра кубических, возможность пневматической подвески регулировать погрузку. Полная зарядка обеспечивается за полтора часа при использовании двух разъемов «Combo 2». Впоследствии мы будем способны конкурировать с дизельным транспортом и миллион километров совсем не предел. В связи с этим уверены в развитии и внедрении данного транспорта на территории всей Беларуси и дальше», — рассказал генеральный директор BKM Holding Тарас Мурог.
